防霾除了口罩還有啥？“霧霾經(jīng)濟(jì)”強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲

防霾除了口罩還有啥？“霧霾經(jīng)濟(jì)”強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲2017年11月15日

提到霧霾，你會(huì)想到什么？提到防霾，你覺(jué)得會(huì)有哪些需要購(gòu)買(mǎi)的商品？防霾口罩？空氣凈化器？防霾紗窗？還是其他打上了“防霧霾”標(biāo)簽的產(chǎn)品？“霧霾經(jīng)濟(jì)”，由此而生。

防霾除了口罩還有啥？“霧霾經(jīng)濟(jì)”強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲
 
2017年11月12日，印度新德里被重度霧霾包圍，PM2.5濃度一度飆到了每立方米1000微克以上。而在之前，11月9日，新德里空氣質(zhì)量指數(shù)也達(dá)到峰值486。這則消息迅速席卷全球，讓不少人想到了曾經(jīng)的倫敦和洛杉磯。
 
哪怕是現(xiàn)在，倫敦也還沒(méi)有脫離空氣污染，世界各地遭受霧霾侵襲的城市不在少數(shù)，例如墨西哥城、德黑蘭等。我國(guó)也是一個(gè)排放大國(guó)，部分城市的空氣質(zhì)量也不容樂(lè)觀。尤其是現(xiàn)在進(jìn)入了秋冬季，各地區(qū)更是啟動(dòng)了專(zhuān)項(xiàng)治霾行動(dòng)，減排措施力度不斷加大。
 
正是在這樣的背景下，“霧霾經(jīng)濟(jì)”隨之誕生。
 
空氣凈化器
 
說(shuō)到防霾，人們出行會(huì)戴防霾口罩，居家則越來(lái)越多地開(kāi)始選購(gòu)空氣凈化器。業(yè)界普遍認(rèn)為，空氣凈化器將成為第五大家用電器，成為居家產(chǎn)品之一。霧霾治理是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程，所以更多人選擇為自己的一方小天地創(chuàng)造更好的環(huán)境，室內(nèi)凈化設(shè)備無(wú)疑成為選擇。
 
這也導(dǎo)致空氣凈化設(shè)備市場(chǎng)一度膨脹，目前品牌數(shù)已經(jīng)超過(guò)700個(gè)，其火爆程度可想而知。而在經(jīng)歷了“恐慌購(gòu)買(mǎi)”階段之后，消費(fèi)者逐漸開(kāi)始進(jìn)行甄選和比價(jià)，而不是單以?xún)r(jià)格論好壞。隨著消費(fèi)行為回歸理性，空氣凈化設(shè)備市場(chǎng)將迅速完成洗牌，向可持續(xù)發(fā)展邁進(jìn)一步。
 
防霧霾紗窗
 
紗窗是人們生活中常用的物品，但是在霧霾天的威脅下，常規(guī)紗窗阻隔污染物的效用小之又小。為此，江蘇某工業(yè)園區(qū)的企業(yè)研發(fā)出了“防霧霾紗窗”。顧名思義，該款紗窗就是針對(duì)霧霾而制的，通過(guò)納米纖維過(guò)濾PM2.5顆粒，阻隔率達(dá)到了9成以上。
 
據(jù)介紹，這款防霧霾紗窗與普通紗窗看上去一樣，孔洞密度卻完全不在一個(gè)平面上。小到零點(diǎn)幾微米，大到幾微米，納米纖維組合成了一張密不透風(fēng)的防霾網(wǎng)，又為攔截霧霾污染物添加了一件“利器”。防霧霾紗窗已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)，并且有望快速推廣到日常生活中以及除塵領(lǐng)域。
 
治霾自行車(chē)
 
再來(lái)看一種也是在霧霾壓力下催生出的“黑科技”產(chǎn)品，來(lái)自泰國(guó)的air-purifier bike(簡(jiǎn)稱(chēng)“APB”)。加裝了空氣過(guò)濾器、光合作用系統(tǒng)、鋰電池以及電動(dòng)馬達(dá)四個(gè)組件，這款防霧霾自行車(chē)就成為了一輛行走的防霾裝置，可以有效過(guò)濾二氧化碳、汽車(chē)尾氣等。
 
更重要的是，其依靠騎行者踩動(dòng)產(chǎn)生動(dòng)能，并且由能量轉(zhuǎn)換裝置吸收太陽(yáng)能，轉(zhuǎn)化為電能進(jìn)行儲(chǔ)存。也就是說(shuō)，基本上過(guò)濾系統(tǒng)所需要的動(dòng)力都可以以這樣的方式提供。車(chē)梁還自帶電解水設(shè)備，釋放的氧氣直接供給騎行者，完成整個(gè)過(guò)濾程序。盡管還是概念車(chē)，但是已經(jīng)有不少人在期待APB進(jìn)入生產(chǎn)線(xiàn)，并且在市場(chǎng)銷(xiāo)售。
 
超級(jí)“能量棒”
 
防霾防出新花樣，需求倒逼技術(shù)進(jìn)步，不無(wú)道理。眾所周知，霧霾污染物危害性極大，而天津大學(xué)楊全紅教授研究小組卻走上了另一條治霾路。據(jù)了解，研究小組將霧霾中的部分有害物制成納米硫顆粒，用來(lái)制作電極材料和功能性隔膜，應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)中。
 
目前，電動(dòng)汽車(chē)推廣仍面臨不少技術(shù)難題，比如續(xù)航里程問(wèn)題。業(yè)界為此展開(kāi)了多方嘗試，鋰硫電池就是其中較為有效的成果。而將廢氣中的“硫”轉(zhuǎn)化為鋰硫電池中的“硫”顯然是一種霧霾治理和新能源開(kāi)發(fā)結(jié)合的新思路，能夠顯著提升鋰硫電池性能，加速催化產(chǎn)業(yè)。
 
大氣環(huán)境污染帶來(lái)的影響逐漸凸顯，霧霾讓更多人感受到，空氣污染離人們的日常生活是如此之近。世界各國(guó)，包括中國(guó)都在積極治理霧霾，以“天朗氣清”為目標(biāo)改善空氣環(huán)境質(zhì)量。與此同時(shí)，“霧霾經(jīng)濟(jì)”作為特殊產(chǎn)物也自成市場(chǎng)，各種有針對(duì)性的產(chǎn)品接踵而來(lái)。
文章鏈接：中國(guó)環(huán)保在線(xiàn) http://www.hbzhan.com/news/detail/121695.html

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